заставь дурака богу молиться он и лоб расшибет

Hello, Alexander!
You wrote on Tue, 25 May 2010 03:13:05 +0400:

AT> Ссылку дай на "официальный документ".

Лень гугля спросить?

http://www.minprom.gov.ru/special/utilization/materials - официальный сайт
МИНИСТЕРСТВА ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (МИНПРОМТОРГ
РОССИИ).

AT> Шевроле Авео (он же Дэу Калос) собирают на
AT> Автоторе в Калининграде.

И что? От этого перестал быть произведённым в РФ?

>> А какое отношениеи цены имеют к вопросу
AT> принадлежности к отчественному
>> производству?
>> Или что - теперь
AT> Октава, задравшая цены на микрофоны до безобразия
>> стала теперь
AT> забугорьем?

AT> Жень, это элементарно! Задираются пошлины на ввоз импорта
AT> и тут же
AT> отечественный производитель задирает цену на аналогичный
AT> товар,
AT> причём
AT> ничего не меняя в конструкции и не улучшая
AT> качество. Просто потому
AT> что
AT> альтернативы нет. Так же и с
AT> автомобилями, только ещё хуже.

Вотведьблиннафиг...
ВАЗы с ГАЗами больше не являются монополистами на ОТЕЧЕСТВЕННОМ рынке - не
они устанавливают цены.
Могут задирать сколько угодно - и это будут их личные проблемы.
Цены на _отечественном_ рынке устанавливаются теми мировыми производителями,
которые локализовали производство в РФ.
Машины, собранные здесь, этими пошлинами НЕ ОБЛАГАЮТСЯ.
Имено потому установление высоких ввозных пошлин - стандартный инструмент
развития ВНУТРЕННЕГО рынка - и он весьма успешно работает в РФ сейчас в
отношении производства легковых автомобилей.
То, что классические совковые БРЕНДЫ не поспевают - так дело не в брендах, а
в колёсах на которых страна ездит: можно сколько угодно было называть Опель
Москвичом, а ФИАТ Жигулями - суть от этого не менялась.
Сейчас страна ездит НА ОТЕЧЕСТВЕННЫХ автомобилях - от высоких возных пошлин
страдают только нувориши, да автомафия, которая гнала сюда секондхенд.

>> AT> Женя, это не твой профиль. Там
AT> хайтек во всей красе, а ты что
>> AT> делаешь?:)

СКИП

>> Саш, не надо пытаться доказывать свою позицию
AT> через попытку опускания
>> оппонента - попытка вывести меня из
AT> равновесия и свести всё к
>> банальному пересобачиванию на ранговом
AT> языке означает лишь отсутствие истинных
>> аргументов.

AT> Зачем ты всё в одну кучу валишь?

Первый ход был за тобой.

AT> Не собираюсь я тебя из равновесия
AT> выводить.
AT> Никто в твоём
AT> интеллекте не сомневается и ценность твоих разработок
AT> не
AT> умаляет.

Специально оставил квотинг - что б ты не отговорился.

AT> Сейчас объясню популярно...

AT> Аналоговое аудио и цифровое видео
AT> несколько разные понятия. Неправда
AT> ли?

Производство не отличается - оборудование одно и то же.

AT>
::))) Допустим м
AT> ты Страдивари и делаешь барабаны - очень дорогие и хорошо
AT> звучащие!
AT> А фирма Яманя делает цифровые синтезаторы, тоже очень
AT> хорошие.
AT>
AT> Так вот ты, будучи Срадивари, никогда не сделаешь из дерева, гвоздей
AT>
AT> и клея
AT> цифровой синтезатор. А фирма Яманя, смогёт сделать и
AT> синтезатор, и
AT> барабаны,
AT> и тоже весьма ничего по звуку. Просто
AT> технология производства
AT> барабанов
AT> доступна теоретически каждому у
AT> кого есть фанера гвозди и клей, а
AT> технология
AT> производства
AT> синтезаторов только крупным компаниям обладающим
AT> соответствующими
AT> высокими технологиями и оборудованием.

Не смешно - производство современной электронной аппаратуры зиждется на
технологии SMD, которая едина в любом домене.
Не путай алгоритмы и железяки - сейчас не времена страдивариусов с аматями.
А конструкторы работают в CADах - где и решают все свои творческие проблемы.
Судя по заявлению о доступности производства синтезаторов только крупным
компаниям, у тебя совершенно извращённое представление у сущности
конструкторской работы.

AT> Женя, прекрати
AT> немедленно! :))) Ты вообще не в теме!

Саш - это ты не в теме. Просто не понимаешь вообще, о чём речь.
И в очередной раз вынуждаешь меня отвечать на ранговый наезд на ранговом
языке.

Чао!